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淡北道路環評上訴遭駁回 工程恐停擺

〔自由時報記者賴筱桐/新北報導〕淡北道路再添變數!新北市政府主辦淡水河北側沿河平面道路工程,一○二年九月台北高等行政法院撤銷環評,市府上訴最高行政法院,去年十二月卅日遭駁回,恐無法再上訴,環保人士鼓掌叫好,但正在進行的工程及土地徵收程序將被迫停擺,淡水交通黑暗期將永無寧日。

交通局︰收到判決書後研擬對策

「對於這樣的結果無奈,但表示尊重!」交通局副局長鍾鳴時表示,雖然環評法律程序受挫,但工程不可能因此結束,待收到判決書將進一步研擬對策,市府依法行政,該停工就停工,後續要重新提送環評計畫或是進入第二階段環評,都會設法走完程序。

反淡北道路聯盟︰別再稱絕不停工

反淡北道路聯盟成員王鐘銘表示,若判決確定新北市政府和環保署敗訴,市府不應該再像過去一樣嘴硬,宣稱絕不停工,市府必須以負責任的態度,重新做好環評,並在審議過程提出環境與開發雙贏的替代方案;此外,他認為環保署和各開發單位應記取教訓,審慎進行環評,以免一再敗訴。

目前省道台二線為淡水、北海岸往返台北市北投、關渡的主要聯絡幹道,尤其是捷運竹圍站至紅樹林站,每逢尖峰時段車流量大,成為交通瓶頸,阻礙觀光發展。因應淡海新市鎮開發,大量人口進駐,交通建設不敷需求,多數民眾期盼淡北道路早日完工。

淡北道路爭議不斷,一○二年九月台北高等行政法院撤銷環評結果,連帶五‧六五公頃土地徵收計畫遭退件,去年四月再送審,徵收成本從十九億元增加到廿一億元,由全民買單;此外,居民擔心,淡北道路恐將塞車車流從淡水竹圍引入北市大度路,引起強烈反彈,雙北市達成「北市居民未同意前,北市端不動工」的共識。

工務局︰與北市府持續溝通

工務局新建工程處長詹榮鋒表示,目前正在淡金路口施作淡北道路與淡海輕軌基樁共構工程,等收到判決書後,將暫停淡北道路工程及土地徵收程序,他強調,為解決淡水往返雙北市的交通需求,站在市府立場,淡北道路一定要推動,並與北市府持續溝通。

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