設計救命用!核電廠輕柴油機組 竟拿來天天燒

去年運轉2040小時 2013年的十倍

台灣近年供電餘裕逐漸惡化,核電廠內的輕柴油機組,原設計是在事故發生「全黑」救命使用,近年夏季用電尖峰幾乎成為常態運轉,去年三座核電廠共六部輕柴油機組,運轉發電時數達2040小時,是2013年的10倍。

輕柴油發電成本高 台電去年虧了2.8億

輕柴油機組不只從「救命用」變成「一直用」,就財務面來看,輕柴油機組發電量愈多,台電就虧損愈多。根據台電今年不同能源的發電成本,核能每度1.55元、燃煤1.24元、天然氣2.1元、抽蓄水力2.89元,輕柴油每度發電成本則高達10元。

若以夏季住宅用電1000度以上最高電費級距、每度6.13元計算,去年輕柴油發電7268萬度,等同台電因運轉輕柴油機組虧了2億8127萬元。

921曾緊急啟動 救援如今變輪值

核電廠輕柴油機組在緊急狀況才會啟動,幾十年來只有近四年常態運轉,其他只在1991年至1995年分區限電、1999年729全台大停電、921大地震皆曾長時間啟動。

三座核電廠各有兩部核能機組,核一廠每一機組裝置容量63.6萬瓩、核二廠98.5萬瓩、核三廠95.1萬瓩,另各電廠皆設置兩部裝置容量4萬瓩的輕柴油氣渦輪機組。

原只在緊急事故、颱風使用

台電表示,當緊急事故發生,外部電路無法供應核電廠用電,核電廠「全黑」時,啟動輕柴油機組可供廠區用電,是核能安全的重要環節。另外當颱風來襲,為安全起見,核電廠會將161、69千伏(kV)輸電線路隔離,採用輕柴油機組供應廠區用電,避免外部線路因颱風跳脫、供電不穩影響核安。

台電指出,核電廠內的輕柴油機組平時須定期檢修、測試運轉,運轉時會將機組併聯供電,但機組設計為電廠緊急供電,且受限全年運轉時數的環保限制,原則上不接受電力調度。

不過,台電近四年不只多次在夏天啟動核電廠內的輕柴油機組,而且愈用愈兇,發電量與運轉時數屢創新高,成長幅度幾乎是等比級數。根據機組運轉調度資料,2013年核電廠輕柴油機組運轉206小時、發電456萬度,2014年333小時、1087萬度,2015年1654小時、6141萬度,去年更增加到2040小時、7268萬度。

六部輕柴油機組若同時滿載發電,具有24萬瓩供電能力;去年5月31日供電亮起「限電警戒」紅燈,備轉容量剩下56.4萬瓩,若無輕柴油機組供電,備轉容量即低於50萬瓩,必須立即啟動限電措施。